丰田终于开“卷”！凯美瑞降至15万级，可家用可商务，要翻身了？

• 2023-06-03 05:38:04 来源：懂车帝

(资料图)

目前，国内汽车市场自主与合资的对位正在发生巨大的转变，但若以省心方便而论，其实合资相比自主车型还是有它的用武之地的，而且最近关于合资品牌降价的消息是比较多的，尽量拉开了与自主新能源车贴身肉搏的距离，也可以称得上抵抗其近期销量下滑的一步妙棋。

凯美瑞最低售价：14.88万起最高降价：3.10万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈57万车友热议二手车2.20万起 | 1490辆

凯美瑞(图片|配置|询价)是国内热度比较高的一款合资车型，也是过去两年B级轿车领域的佼佼者，虽然谈不上哪方面做得出类拔萃，但贵在实力均衡，这款车前两年在促销上比较保守，不过最近在市场上的降幅也达到了2.8万以上，可以说这个价格对于自主品牌还是比较有杀伤力的，带着很多小伙伴的这个疑问，那今天我就带您详细盘点下这款车。

作为基于TNGA-K平台打造的车型，这款凯美瑞并没有采用传统硬朗的设计语言，线条刻画得相对动感，展现出很强的活力感氛围。它的前脸使用了家族化分段式的设计，盾型下格栅位置靠前，与两侧 “风刃”式导流口很好地融合在一起，在增加辨识度之余，也让其车头整体更加有商务化气息。

从车身设计来说，该车采用了赛车式溜背车顶的结构，加之上扬的窗线、腰线，设计感依然在线；车尾的设计也不复杂，虽然都是几年前的造型元素，但现在看也并不过时，另外双色铝合金轮毂和下包围部分的细节处理，也呼应了其运动轿车的定调，还是颇为帅气的。

除了别致的外观外，内饰的设计也有别于传统日系车的表述方式，以镂空的“Y”字型中控台为主体，能最大限度的彰显其个性和精致感，而且升级后的10.1英寸悬浮中控屏也与很多新能源车样式一致，科技感是比较足的，另外，还支持CarLife、CarPlay和Hicar手机互联映射，满足了年轻人更高的智能化要求。

至于车身尺寸方面，长宽高分别为4885（4900/4905）x1840x1455mm，轴距是2825mm，对比一众自主新能源车似乎不值一提，但在同时代的合资对手中已经算是中上乘的水准，况且，从实车体验的后排空间感并不差，还支持后排靠背40:60比例放倒，遇见偶然载货的情况，具有较强的机动性。

在最关键的动力方面，提供有燃油2.0L、2.5L和2.5L HEV 可选，若论及动力选择的丰富度，放眼整个市场，也没有几个对手是能出其右的，而且日系车在节油上更加有心得，即使是面对2.5L大排量自吸的版本，它的百公里综合油耗也才6.24L，最难得的是，搭载的爱信8AT自动变速箱也渐渐成为同级的稀有物种，对比同级对手带来一些越级的驾乘感受。

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伴随着汽车电气化时代的来临，自主新能源车最近施加给合资品牌的压力是比较多的，销量也随之出现不同程度的下滑，就比如这款背水一战的丰田凯美瑞，通过比友商更低的价格重新切入市场后，加之固有的优势标签，销量也迅速实现了触底反弹，还是十分值得称道的。

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