调车场上的退伍老兵

• 2023-08-02 12:13:10 来源：中新网黑龙江

【资料图】

中新网黑龙江新闻8月2日电(黄岩静)8月1日11时许，在中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨南站上行编组场上，马起柱和同班伙计正忙着检查线路上停留的车辆，查看每节车厢之间的连接状态、货物装载状态、钢轨上有无异物、核对车数等。检查无异常后，这些满载着化肥、大米、钢铁、煤炭等民生物资的货车将安全奔赴祖国各地。

今年35岁的马起柱，是哈南站运转车间的一名连结员，2021年退役后进入铁路工作。16年军旅生涯不但留给他2个皮箱沉甸甸的荣誉证书和勋章，还给予他强健的体魄和钢铁般的意志。他把部队的优良作风带到了调车作业一线，一丝不苟地执行规章制度，一点不差地按标准化作业。

“正是他那股无私奉献、一丝不苟的精神，感染着我们身边的每一个人，他一直是我们学习的榜样。”值班主任贾继国说起马起柱赞不绝口，他的工作服永远干干净净，叠被子要修出直角边线，拖地板务必木见本色……同时，他还心细如发，正式定岗不到10个月，不但做到零违章，还接连发现6个安全隐患问题，多次受到车站和车间嘉奖。他不仅完成任务出色，更能很好地带动大家，让整个班组都充满朝气蓬勃、顽强拼搏的氛围。

“拳钩、天窗处理完毕。”电台里传来马起柱清晰洪亮的报告声，他穿行在车辆间，动作灵活利落，宛如当年全军比武夺冠般意气风发。此时室外气温高达31℃，调车场内停留的上千辆货车像一个个巨大的烤箱，散发出令人窒息的热量。马起柱深蓝色的作业服和迷彩冰袖早已湿透，汗珠顺着脸往下淌，他却仿佛没有感觉到，一直专注着手里的活。

哈南站是黑龙江省最大的货运列车中转枢纽站，调车人员需要全天候在室外进行车辆解编作业，冬练三九、夏练三伏，是名副其实的苦累脏险一线岗位。“这点苦不算啥。”马起柱说，在部队服役期间，他参加过松嫩两江抗洪、负重70斤5公里越野训练，还在“三九”天的凌晨抢修过下水井，穿着短裤泡在刺骨的臭水中一个多小时。因此，当年退伍时，他在待选的200个岗位中，毫不犹豫地选择了“连结员”这个岗位，只因铁路职工与军人一样善打硬仗、勇于拼搏……

调车机拉着车列缓缓启动，马起柱跳上车梯，把自己牢牢“挂”在车体上，在确保安全的前提下，尽量保持身体与滚烫的货车车体间的距离。列车途经作业室门前的上下车地点时，他看准时机跳下车，回到作业室，简单扒拉一口饭后，又投入新一轮的调车作业中。(完)

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