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近年来，自行车共享开始大量进入人们的生活，这对解决最后一公里问题具有深远的意义。然而，关于自行车共享中“堆积如山的垃圾”的新闻经常见诸报端，但很少有人估算它们能产生多少“废金属”，人们也不得而知。
根据中国自行车协会的官方网站，2016年，近20个品牌投入了约200万辆自行车共享，预计2017年的总数量可能接近2000万辆。这些自行车报废后，将产生近30万吨废金属，相当于5艘航母的结构钢重量。
一辆自行车由25个零件和150个零件组成：座垫、车架、车轮、链条、电子锁.此外，这些零件属于金属、橡胶、塑料.全车最具回收价值的车架3354钢或铝合金产品。业内回收人士吐槽价格低于纸张不愿回收33542016年，废钢回收均价为1.35元/公斤。
据了解，很多回收公司每辆自行车的报价只有十几甚至四五元。自行车共享改变了人们的出行方式，但堆积如山的废弃自行车令人担忧。
据报道，就杭州自行车共享而言，每辆自行车的运维成本在1000元左右，甚至高于一辆新车的成本。杭州公共自行车新车价格在740元左右。
中国再生金属协会发展部主任董军说。“如果没有生产者责任延伸制度，制造商会因为利润而首先考虑制造而不是回收。”自行车共享的回收还有很长的路要走。
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