“跑起来了!”23日,在位于洛阳孟津的洛阳福格森机械装备有限公司,200亩试验农田上,企业技术中心主任华广田难掩内心激动。在他面前,一台管线、电线交错的试验拖拉机强劲拉动翻转犁,在黄土地上用力划出一道道深深的沟壑,标志着企业研发的首款油电混合拖拉机试验成功。
“跑起来了!”
23日,在位于洛阳孟津的洛阳福格森机械装备有限公司,200亩试验农田上,企业技术中心主任华广田难掩内心激动。在他面前,一台管线、电线交错的试验拖拉机强劲拉动翻转犁,在黄土地上用力划出一道道深深的沟壑,标志着企业研发的首款油电混合拖拉机试验成功。
【资料图】
眼前的这个轮胎几乎与人等高的“大块头”,拥有180马力的强劲动力,但是发动机却没有传统同马力拖拉机那般轰鸣,因为它采用了全新的农机动力技术路线——油电混动。
油电混合,在汽车上已经司空见惯,然而在拖拉机身上还是新鲜事物。
凑近一看,这台拖拉机“内脏”里,有两个“心脏”——一个是前置的70马力柴油发动机,一个是后置的110马力电动机。两台动力源用气动离合器串联组合,既可以同时发力,达到180马力的输出功率,也可以使用柴油机给电池充电,采用单电机输出动力。
“不论哪种模式,由于电机的参与,节油是板上钉钉的事。”华广田说着,给记者算了一笔账,按照一年400小时工时计算,一年省下的柴油费就达6万余元,整个使用生命周期内,可以给农民师傅节省50余万元!
省钱,预示着广阔的市场前景。然而在华广田眼里,这台拖拉机的意义,远不止省钱那么简单。
华广田介绍,一方面,更低碳、更经济、更安静,这样的油电混合拖拉机,指引着农机产业绿色转型的方向。另一方面,混动技术无需手动频繁换挡,可以绕开国外无级变速等动力换挡技术的壁垒,蕴含着“弯道超车”的机遇。也正因此,油电混合农机被业内视为农机新“蓝海”,成为争相研发的焦点。
机遇面前,要“饮头啖汤”,就要下“先手棋”。去年以来,企业联合河南科技大学专家团队,协同创新突破油电混合控制等技术,申请包括4项发明专利在内的十余项专利,取得控制系统完全自主知识产权,成功在油电混合农机领域“卡位”。
试验的成功,标志着技术路线的畅通,也给华广田带来了推向市场的信心。“下一步,企业将开展应用验证,预计4月底投放市场,打造‘绿色农机’新增长点。”华广田满怀信心地说。
一年好景在春耕。洛阳福格森的试验田里,“耕”出了转型新希望。(洛报融媒·洛阳网记者 张锐鑫 通讯员 郑占波 贾华龙 实习生 石豪 文/图/视频)
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