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工欲善其事,必先利其器。创建城市绿色出行体系,基础设施是首先要打造的“骨架”。绿色出行创建包含11项考核指标,其中,绿色出行比例需高于70%,我市为80.87%;公共交通机动化出行分担率需高于40%,我市为48.82%。这些亮眼数据折射出我市扎实的基础设施建设成效。
我市持续加强公交专用道等基础设施建设,为群众绿色出行提供保障工欲善其事,必先利其器。创建城市绿色出行体系,基础设施是首先要打造的“骨架”。绿色出行创建包含11项考核指标,其中,绿色出行比例需高于70%,我市为80.87%;公共交通机动化出行分担率需高于40%,我市为48.82%。这些亮眼数据折射出我市扎实的基础设施建设成效。
城市道路
打造道路网络 让城市“畅”起来
火炬大道、古城快速路东延、三川大道快速路……近年来,“网络”和“内畅外达”成为洛阳城市道路建设的关键词。
2020年至2021年,我市共建设137公里快速路、主干道、次干道和支路,城市道路里程达到1118.48公里,其中,2021年,完成火炬大道(伊洛路至河洛路段)改建工程、玻璃厂路向北(九都路至瀍涧大道段)打通工程、古城快速路东延(三川大道至光武大道段)、三川大道(中州路至常白路)快速路建设工程等,提升完善中心城区快速路网;打通秦岭路等5条断头路,改造瀍涧大道等8条城市道路。
数据显示,2021年洛阳市中心城区建成区平均道路网密度为5.07公里/平方公里。
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