市公安局交警支队副支队长毛洛群说,电动自行车、电动三轮车、低速电动四轮车以机动、小巧的优势,成为群众出行的热门工具。因此类车安全性能偏低,加上部分群众安全意识不强,2021年,这类车辆交通事故数量占全市交通事故总量的44.11%,亡人事故数量占全市亡人事故总量的27.61%。
市公安局交警支队副支队长毛洛群说,电动自行车、电动三轮车、低速电动四轮车以机动、小巧的优势,成为群众出行的热门工具。因此类车安全性能偏低,加上部分群众安全意识不强,2021年,这类车辆交通事故数量占全市交通事故总量的44.11%,亡人事故数量占全市亡人事故总量的27.61%。
“电动三轮车、低速电动四轮车的交通违法行为已成为‘城市之癣、安全之疾’,社会各界通过不同渠道要求对此进行治理。市委、市政府积极顺应民意,在全市范围内组织开展综合整治。”毛洛群说。
毛洛群说,在综合整治中,市交警部门将优化交通组织,广泛征求群众意见,根据道路现状和交通流量,科学制定电动三轮车、低速电动四轮车管控措施,确保交通动脉畅通、守住安全底线。
市交警部门将继续规范车辆登记。“我市已有65万辆电动自行车登记上牌,同时,提醒购买符合国标的电动三轮车的车主,主动到车管所注册登记,挂牌规范行驶。”毛洛群说。
针对电动自行车、电动三轮车、低速电动四轮车交通陋习,市交警部门将分次、分重点开展综合整治,与城市管理、交通运输等部门开展联合执法。“我们坚持教育与处罚相结合,既体现管理温度,也彰显执法力度,对轻微违法行为首次免罚,对闯红灯、逆行等易引发事故的违法行为,该罚的罚、该扣的扣,硬起手腕整治顽瘴痼疾。”毛洛群说,市交警部门将对查处的违法行为公开曝光,向相关单位进行抄告,并联合市文明办,将个人违法行为纳入诚信档案,与文明单位创建挂钩,形成全方位监管治理模式。(洛报融媒·洛阳网记者 郭秩铭 通讯员 田贝贝)
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